De onderhoudstoestand van de verharde en onverharde wegen op Bonaire (exclusief de kunukuwegen) wordt gexefnventariseerd. Op basis van deze informatie wordt een onderhoudsplan opgesteld.
Begin juli is gestart met de visuele inspectie en op korte termijn worden boringen verricht om de verharding, de ondergrond en de fundering te kunnen beoordelen. Vervolgens wordt een pakket van maatregelen opgesteld om de wegen weer in goede staat te brengen. Die maatregelen kunnen bestaan uit het aanbregen van een toplaag asfalt, tot het het geheel vernieuwen van de asfaltverharding.het onderhoudsplan is ongeveer over twee maanden klaar. Nederland wordt gevraagd om te helpen bij de financiering.
Bron: Antilliaans Dagblad, Werkzaamheden voor wegenonderhoudsplan, 20 augustus 2011
Waarom niet de kunukwegen? Ze worden erg veel gebruikt door kunukero’s en ook door toeristen. Tegelijkertijd wordt er zeer frequent door grote, zware trucks met grote, levensgevaarlijke snelheden (regelmatig met 100 km/u) af en aangereden om diabaas, zand en koraalstenen af te voeren.
Als het een keer flink regent, worden deze wegen vrijwel onbegaanbaar kapot gereden door die zware trucks. De transport/crusherbedrijven voelen zich niet verantwoordelijk voor het reparen en weer begaanbaar maken van de kunukuwegen voor de normale voertuigen van de kunukero’s en toeristen.
Kunukuwegen zijn openbare wegen en net zo goed de verantwoorlijkheid van de overheid. Het lijkt me dat de kunukuwegen ook in een onderhoudsplan opgenomen moeten worden (waarin dan b.v. kan worden opgenomen dat de transport/crusherbedrijven voor een deel van de kosten of de uitvoering zal moeten opdraaien).